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合理的檢測頻次能使檢測資源的利用率最大化。母煉膠的比重、終煉膠的比重和硬度項目因為單項投資小， 測試速度快， 可以進(jìn)行逐車次檢測。

     門尼粘度儀設(shè)備投資大， 檢測作業(yè)時間長。為確定合理的檢測頻次，進(jìn)行了如下試驗：在主要原材料（生膠、炭黑、白炭黑）保持批次不變的情況下， 按照每車次都檢測的頻次， 測得一批某種胎面膠二段母煉膠和終煉膠的門尼粘度分別如表 2 和表 3?？芍笩捘z門尼粘度的極差為 6.1，終煉膠的極差為 6.8?？梢缘贸鼋Y(jié)論，同一生產(chǎn)批次的混煉膠因材料和工藝都相對穩(wěn)定的， 所以該批混煉膠的門尼粘度測試值處于一個穩(wěn)定水平。按照 3δ公差控制，母煉膠的門尼粘度公差可以達(dá)到± 5.1，終煉膠門尼粘度公差可以達(dá)到± 5.7，這個公差對工廠下工序的使用方來說是非常滿意并可接受的?；跍y試門尼粘度的意義在于指導(dǎo)后續(xù)生產(chǎn)， 在出現(xiàn)原材料換批等情況下給技術(shù)人員以警示并提供技術(shù)調(diào)整依據(jù)， 所以每個生產(chǎn)批次只要測試出 5-7 個值就可以表征出該批膠料的質(zhì)量水平。檢測母煉膠的門尼粘度， 其指導(dǎo)意義和作用要大于對終煉膠門尼粘度的檢測，因為在多段混煉的情況下，在母煉階段發(fā)現(xiàn)問題時可以通過調(diào)整下一段的混煉工藝， 或是采取摻用、回車等技術(shù)措施， 可以在生產(chǎn)至終煉膠時將門尼粘度調(diào)整至期望的程度。所以，建議門尼粘度測試頻次設(shè)置為母煉膠 20% （即每 10 車抽檢 2 車）、終煉膠 10%即可以滿足控制要求。

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